Zware vrachtwagenpaard: rasnamen, hun beschrijving en kenmerken, waar ze worden gebruikt

Zware paarden zijn niet bijzonder sierlijk en snel, ze laten geen snelheidsrecords zien. Mensen fokten deze rassen om zware lasten te dragen, om arbeid te vergemakkelijken. Paarden met een krachtige lichaamsbouw hebben een rustig karakter, zijn koppig en hardwerkend. Zware vrachtwagens zijn paardenrassen die zijn gemaakt voor het dagelijkse werk in het veld, in de bouw. Ze trokken luxueuze rijtuigen van vorsten en karren van boeren.

Kenmerken van zware rassen

Kracht, indrukwekkende grootte en kracht zijn de belangrijkste kenmerken van paarden van zwaar trekpaarden. Rijpaarden onderscheiden zich door prachtige schoonheid, harmonie, snel rennen en het vermogen om obstakels te overwinnen.Dergelijke paarden zijn niet geschikt voor het dagelijkse harde werk. Nerveuze paarden met een schichtig karakter zijn niet in staat om beladen wagens te trekken of routinewerk uit te voeren.

Tijdens de tijd van de ridders waren er paarden nodig die ruiters in zware bepantsering konden dragen en die kracht en uithoudingsvermogen bezaten. De mens begon grote paarden te kweken, met krachtige ruggen en ledematen. In Europese landen, en vervolgens in Rusland, verschenen zware vrachtwagens - paarden die niet verschilden in snelheidskenmerken, maar qua karakter geschikt waren voor het dagelijkse werk.

De belangrijkste kenmerken van zware trekrassen:

Zachte zet. Indrukwekkende grootte en gewicht laten dieren niet toe om plotselinge bewegingen te maken, hun benen hoog op te heffen, wat hun gang kalm maakt. Zware vrachtwagens trekken karren gelijkmatig, rijders voelen zich op hun gemak, worden niet moe tijdens het rijden.
Indrukwekkend formaat, krachtig lichaam. Zware vrachtwagens zijn sterke, krachtige dieren met een uitstekende gezondheid, het vermogen om de ontberingen van het beroepsleven te overwinnen.
Rustig, vredelievend karakter. Flegmatisch van aard, zware vrachtwagens lopen samen getuigd samen, kunnen opschieten met familieleden en andere dieren.
Veelzijdig gebruik. Paarden worden gebruikt bij het vervoer van goederen, veldwerk. Indien gewenst kunnen zware vrachtwagens worden opgezadeld en gebruikt als rijpaard. In veel regio's wordt traditioneel gebruik gemaakt van de productieve eigenschappen van dieren. Koumiss, paardenvlees is nuttig, heeft een aangename smaak. Delicatessenproducten, worsten worden gemaakt op basis van paardenvlees. Merriemelk ligt qua samenstelling en waarde dicht bij vrouwenmelk.

Zware vrachtwagens werden geteeld op veel stoeterijen in Rusland, de verkoop bedroeg 300-400 duizend per jaar. Er werden bijna 100 duizend koppen geëxporteerd.

Karakteristiek en algemeen exterieur

Tijdens het actieve gebruik van zware vrachtwagens op de boerderij werden bijna 4 dozijn rassen gefokt, die verschillen in externe gegevens, zoötechnische kenmerken.Er waren stoeterijen voor het fokken van zware vrachtwagens in veel landen van Europa en Amerika. Met een significant verschil in rassen, hebben paarden een aantal gemeenschappelijke kenmerken in het exterieur:

Het hoofd is massief, breed.
De nek is kort, inactief, gespierd. Door de korte hals is het paard stabiel, houdt met veel moeite het evenwicht.
Korte nek, wat het rijden vaak moeilijk maakt.
De croupe in zware vrachtwagens is meer ontwikkeld in de breedte om de stabiliteit van de achterbenen te garanderen. Dit is vereist voor het dragen van zware lasten.
Borst met een kort bot en aanzienlijke breedte, wat het werk van de voorbenen vergemakkelijkt.
De rug is breed, van gemiddelde lengte met uitgesproken spieren. De rug regelt de verdeling van de belasting op het lichaam, bepa alt de kracht van het dier.

Zware vrachtwagens zijn gemakkelijk te onderscheiden van rijpaarden door hun grote figuur, verdikte ledematen en krachtige borst. Afhankelijk van de voorkeuren van de fokkers, hebben sommige rassen meer ontwikkelde snelheidskwaliteiten, andere maken indruk met hun indrukwekkende grootte en andere staan bekend om hun vruchtbaarheid.

Zware paarden zijn niet gefokt om snel te rijden, hun gang is een stap, hoewel sommige rassen zich gemakkelijk en snel voortbewegen. De groei van zware vrachtwagens is 160-200 centimeter, het gewicht is 800-1000 kilogram.

Dierenrecords

Vertegenwoordigers van zware paardenrassen zijn beroemd geworden vanwege de vele records die zijn vastgelegd door bewonderende eigenaren en het publiek. Enkele indrukwekkende recordcijfers:

De hoogste groei werd geregistreerd bij de Sampson-ruin van het Shire-ras - 219 centimeter. Het gewicht van Sampson is 1524 kilogram. Het paard werd geboren in 1848, toen het recordboek nog niet werd bijgehouden. Deze cijfers worden als recordbrekend beschouwd, tot nu toe was het niet mogelijk om ze te overtreffen.
Het Guinness Book of Records registreerde een andere vertegenwoordiger van het Shire-ras - ruin Goliath met een hoogte van 193 centimeter.
Percheron Marokko (gewicht 1285 kilogram) en Brabancon Brooklyn Supreme - 195 centimeter hadden een indrukwekkende groei van 215 centimeter.
Zwaargewichten zijn niet alleen beroemd om hun grootte, maar ook om hun trekkracht. Er zijn foto's uit 1893 bewaard gebleven, waarop een paar Shire-paarden een wagen trekken met hout van 42 ton. De sterke mannen reden met een beladen slee door de sneeuw over een afstand van 500 meter.
Conceptcapaciteiten van zware vrachtwagens werden gemeten op paardenshows. De ruin Volcano in Wembley creëerde een stuwkracht van 29 ton, die werd geregistreerd door de rollenbank. Een paar Shires in een harnas toonde een resultaat van 51 ton.

De afnemende belangstelling voor zware vrachtwagens wordt opgemerkt door de ontwikkeling van technologie. Records werden genoteerd in de 19e en vroege 20e eeuw, toen het bezit van krachtige paarden voordelen opleverde en het werk gemakkelijker maakte. Boeren waren trots op volbloed, sterke paarden, paardenfokkers waren op zoek naar glorie om jonge dieren van boerderijen tegen een hogere prijs te verkopen.

Referentie: merries van veel zware rassen geven tijdens de lactatie 5-6 duizend liter waardevolle koumiss met waardevolle eigenschappen.

Waar paarden worden gebruikt

De paarden die voor zware cavalerie waren gemaakt, werden gewaardeerd door boeren. Zware vrachtwagens werden gebruikt voor trekwerk, waar grote kracht en uithoudingsvermogen nodig waren. Het uitgebalanceerde karakter van krachtige paarden maakte ze onmisbaar voor routinematige, dagelijkse operaties in de bouw en de landbouw.

In Engeland sleepten zware vrachtwagens schuiten langs de kanalen met enorme bier- en watervaten. Over de hele wereld werden machtige paarden gebruikt in de akkerbouw, waar ze ploegen en eggen trokken.

Aan het einde van de 19e eeuw werd in Europese landen een speciale vergunning afgegeven voor het slachten van paarden en het gebruik van paardenvlees als voedsel. Voorheen was het bij wet verboden en vervolgd. Het verbod werd opgeheven vanwege de afnemende rol van paarden in alle sectoren van de economie en de overgang naar gemechaniseerde arbeid.

Zware vrachtwagens worden nu gebruikt in toerisme, sport, wandelen en amusement. De vredige, welwillende aard van sterke paarden stelt zelfs beginners en kinderen in staat om vertrouwen te hebben in het dier, niet bang te zijn om te vallen en last te hebben van een opvliegend karakter.Zware vrachtwagens zijn onmisbaar bij paardrijden, paarden vervoeren ruiters en vracht langs paden en off-road, doorwaadbare rivieren.

De kalme instelling maakt het gebruik van zware vrachtwagens mogelijk bij shows, feestelijke evenementen, in het circus. Bereden politie kiest vreedzame dieren om door de straten te patrouilleren en snel door steden vol auto's te trekken. Selectie van zware vrachtwagens leidt tot de creatie van rassen die speelser en minder krachtig zijn, maar die de vreedzame instelling en het vermogen behouden om met mensen om te gaan die inherent zijn aan grote dieren.

Rassen van zware vrachtwagens en hun beschrijvingen

De leiders van zware trekrassen zijn Brabancons, Percherons en Shires. De kracht en het voortreffelijke exterieur van deze paarden hebben het respect van paardenfokkers in verschillende landen verdiend. Vertegenwoordigers van deze soorten dienden als materiaal voor het fokken van grote paarden in Rusland.

Suffolk

Favorieten van Engelse boeren - Zware vrachtwagens uit Suffolk. Pretentieloze, snel rijpende paarden worden in 1760 in het stamboek van Engeland geregistreerd.

Hoogte - 165 centimeter, sterk, massief lichaam met uitgesproken spieren. De voorpoten staan verder uit elkaar dan de achterpoten. De pakken zijn rood en kastanjebruin, de benen zijn glad, zonder beharing. Suffolks zijn intelligente dieren, ze werden gebruikt in verschillende soorten werk waarvoor intelligentie nodig was.

Iers

De nationale Ierse trektocht is wijdverbreid in het hele VK. Door de pretentie van paarden konden zelfs de armen ze bezitten. Paarden van het Ierse ras zijn slim, snel van begrip en voeren elk werk uit. Hoogte - 150-160 centimeter. Sterk harmonieus lichaam. Pakken - baai, rood, grijs. Gebruikt als rij- en trekpaard.

Referentie: Ierse zware vrachtwagens staan bekend om hun behendigheid, lichte pas, waardoor ze kunnen worden gebruikt in shows, sport en toerisme.

Boulogne-ras

De voorouders van de zware vrachtwagens van Boulogne zijn al sinds de oudheid bekend.Het ras werd geregistreerd in de 17e eeuw, genoemd naar de belangrijkste fokregio - Boulogne (Frankrijk). Hoogte - 160-175 centimeter, massief lichaam, gewicht - 600-1000 kilogram. Boulogne-paarden worden volgens de normen met graan gevoerd, dus het lichaam is sterk, droog, de spieren zijn dicht. Over anderhalf jaar begint de volwassenheid - de paarden zijn vroeg. Karakter - flexibel, niet-conflicterend.

Sovjet

Ras gefokt in de jaren 1920, officieel erkend in 1952. De overheersende kleuren zijn rood en laurier, combinaties met roan zijn toegestaan. Hoogte - 155-160 centimeter, gewicht - tot een ton. Het lichaam is harmonieus gevormd met een lichte boog van de rug. De croupe is gevorkt, licht hangend.

Sovjet-zware vrachtwagens zijn pretentieloos in voedsel, merries staan bekend om hun hoge melkgift (tot 6000 liter per lactatieseizoen). Paarden werden op boerderijen gebruikt om niet-stamboomvee te verbeteren; de eerste generatie groeide al uit tot een uitstekend werkpaard.De hengst Force op de wedstrijd droeg een lading van 23 ton over enkele tientallen meters.

Russische zware vrachtwagen

Korte en gespierde Russische zware vrachtwagens zijn pretentieloos, verdragen de kou goed en zijn in staat om lasten te trekken die groter zijn dan hun gewicht off-road. Het ras werd gefokt uit de Ardennen, Percherons door een complexe kruising. Paarden groeien niet meer dan anderhalve meter, maar ze staan bekend om hun kracht, ze zijn in trek in Rusland en de buurlanden. De Russische zware vrachtwagen is actief, energiek, goedaardig. Het werk om het ras te verbeteren gaat door.

Vladimirskaya

Zware vrachtwagens van het Vladimir-ras zijn groter dan andere Russische types. Hoogte - 165-175 centimeter, gewicht - 800-1200 kilogram. Pakken - baai, karakov, bruin, rood. Witte vlekken op de snuit en poten zijn welkom. Enorme harde werkers zijn pretentieloos in onderhoud, ze werden gebruikt in het leger. Vladimirians gehoorzamen aan de gelegenheid, worden onder het zadel gebruikt, zelfs een kind kan een enorm paard besturen.

Australisch

Het ras van Australische zware vrachtwagens werd gevormd aan het einde van de 20e eeuw; ze fokken al bijna 100 jaar. Werkpaarden in Australië waren afstammelingen van paarden die in verschillende jaren werden geïntroduceerd, gekruist. Volgens normen is het gewicht van Australische zware vrachtwagens 600-900 kilogram, de kleuren zijn duidelijk. Paarden erfden de kwaliteiten van verschillende rassen. Paarden zijn hardwerkend, kalm van aard, vriendelijk. Er worden ploegwedstrijden gehouden om de kwaliteit van Australische zware transporteurs te evalueren.

Bityug

Een voorheen veel voorkomend ras van zware vrachtwagens van Russische selectie. Paarden werden in de 18e eeuw in de provincie Voronezh gefokt uit lokale en Europese rassen. De hoogte van de bityugs bereikte 178 centimeter. Tegen het einde van de 19e eeuw werden paarden steeds minder, het ras verdween, verdrongen door geïmporteerde paarden.

Referentie: Bityugs worden in de volksmond alle enorme paarden met opmerkelijke kracht genoemd.

Shire

Records voor grootte, gewicht en trekkracht behoren tot de zware vrachtwagens van Shire. Reuzenpaarden worden al eeuwenlang liefdevol gefokt in Groot-Brittannië, met een stamboek dat in 1878 werd samengesteld. Standaard zijn zwarte, grijze baaikleuren toegestaan. Hoogte - 163-178 centimeter, gewicht van hengsten - 850-1100 kilogram. De zware vrachtwagens van Shire werden gebruikt bij veldwerk, bij het slepen van schepen door kanalen en voor het transporteren van goederen.

Tijdens de jaren van massale fokken bereikte het aantal Shires een miljoen stuks. Met de ontwikkeling van technologie verdween de behoefte aan gigantische paarden, dieren begonnen te worden vernietigd. Aan het einde van de 20e eeuw werd vanwege de publieke belangstelling begonnen met het herstel van vee met enigszins gewijzigde raskenmerken.

Percheron

Het verschil tussen de Percheron en andere zware rassen is de combinatie van kracht en het vermogen om met een matige draf in een tuig te lopen. De geboorteplaats van paarden is de regio Perche in Frankrijk, waar ze, om het ras van lokale grote paarden te verbeteren, kruisten met Arabische rijpaarden.

Als resultaat, krachtige paarden met een proportioneel lichaam, een zachte rit, in staat om snel te rennen en vracht te dragen. Percherons werden gebruikt in de postdienst en voor omnibussen. De groei van percherons is 155-185 centimeter (varieert in verschillende landen), de kleur is grijs, gevlekt grijs, zwart.

Belgisch (Brabancon)

In de 19e eeuw fokten Belgische paardenfokkers het Brabancon-ras voor zwaar trekwerk door Ardennen en lokale Vlaamse paarden te kruisen. Het resultaat was een paard met korte, magere, gespierde benen en een krachtig lichaam. De overheersende kleuren zijn rood, baai. Hoogte - 168-173 centimeter. Strenge selectie en harde opvoeding hielpen bij het creëren van een ras van zware vrachtwagens die in staat waren om tot op hoge leeftijd te werken, niet veeleisend voor voedsel en detentieomstandigheden. In België wordt Brabancon-vlees als een delicatesse beschouwd. Het ras blijft zich ontwikkelen, het vee wordt niet verminderd. Paarden worden gebruikt in shows, landbouw, wandelen en wandelen.

Referentie: Brabancons worden veel gebruikt om de kwaliteiten van het ras en de veestapel van eenvoudige paarden te verbeteren. De eerste veulens groeien al uit tot een uitstekend werkpaard.

Zuid-Duitse zware diepgang

Gefokt in Duitsland, het paard van het trekpaard v alt op door zijn korte gest alte (tot 156 centimeter) en sterke lichaam. De edele houding van het hoofd, de korte nek met lichte manen geven de paarden een bijzondere charme.

De Zuid-Duitse paarden onderscheiden zich van andere zware paarden door hun licht bewegende lichaam en vlotte tempo. De zware vrachtwagen loopt snel onder het zadel, gehoorzaamt de ruiter goed, heeft een lichte zachte draf.

Clydesdale

De eerste Clydesdales waren niet hoog, tijdens het selectieproces haalden zware vrachtwagens bijna Shires in hoogte in (volgens normen is de hoogte van Clydesdales 163-183 centimeter). Schotse trekpaarden zijn vroegrijp, wat de waarde van het ras verhoogt.

Paarden hebben een flegmatisch karakter, waardoor ze ongeschikt zijn voor sport. Vanwege de witte kousen aan hun benen zijn de Clydesdales graag geziene deelnemers aan parades en shows. Bay en karakov kleuren overheersen. Clydesdales worden gebruikt om rassen te verbeteren.

Gypsy knutselaars

Gypsy trekpaard (tinker) is gefokt in Ierland. Een andere naam is Irish Cob. Nomadische mensen in de 15e eeuw arriveerden in Groot-Brittannië en brachten paarden van gevlekt ras. Gevlekte paarden waren van geen waarde voor de Britten, de zigeuners kregen geruimde exemplaren van verschillende Engelse rassen.

Een klein (1,36-1,6 meter) zigeunerpaard met een ruw hoofd en een dicht lichaam begon geleidelijk interesse te wekken bij paardenfokkers. De zware vrachtwagen loopt in een tuigje, is winterhard, merries voeren veulens van andere rassen. Tinkers werden eind 20e eeuw als apart ras geregistreerd.

Een leefbaar karakter, vriendelijkheid, kalme kracht en pretentie zijn de belangrijkste voordelen van zware vrachtwagens.Door het verlies van economisch belang is het aantal krachtige paarden in de meeste landen afgenomen. Mensen hebben niet langer de hulp van paarden nodig om het meeste werk te doen. Vredelievende dieren worden nu gebruikt in niet-traditionele gebieden voor zware vrachtwagens - sport, toerisme, shows, worden gebruikt voor de rehabilitatie van kinderen, wandelingen en amusement. Paardenliefhebbers hopen dat de prachtige dieren die zijn gestopt met hard werken, de beste vrienden en metgezellen van de mensen zullen blijven.